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Cobalt 2016 – È bom ou ruim, vale a compra?

Cobalt 2016 – È bom ou ruim, vale a compra?

Olá leitores do site Del Carros, hoje vamos falar do Novo Cobalt 2016, onde mostraremos tudo sobre esse sedan da Chevrolet, e ainda vamos falar sobre as qualidades e possíveis defeitos, tudo isso para ajudar vocês leitores. Todos sabemos como o mercado automobilístico está concorrido, e esta cada vez mais difícil escolher um veiculo para comprar, e isso faz com que o mercado se torne mais atraente para os consumidores, pois quase que obriga aos fabricantes a estarem efetuando atualizações que vá beneficiar os clientes e amantes do mercado das quatro rodas.

Nos ainda convidamos vocês leitores do site, para participar deixando a sua opinião no final desta página. Sua avaliação é muito importante para ajudar outros leitores do site, onde com seus comentários ajudam outros para tirar suas dúvidas sobre qual carro escolher na hora de comprar.



Cobalt 2016 – É bom ou ruim?

Cobalt 2016

O Novo Cobalt 2016 deve ser lançando em outubro deste ano, e com certeza vai aparecer reestilizado, estilo bem mais parecido com os Chevys americanos, ou seja, com muitas mudanças não só na parte exterior como também no interior do veiculo. Confira algumas das possíveis mudanças, na parte externa, os para-lamas ressaltados já davam um jeito mais clássico ao Cobalt, os faróis se tornaram afilados e mais trabalhados, Já na parte de traz as lanternas horizontais espichadas para laterais e que quase chegam ao para-choque traseiro. No mercado brasileiro o Cobalt tem vários rivais, seus principais concorrentes são Renault Logan, Grand Siena e Nissan Versa.


Nossa equipe do site Del carros testou o consumo do Novo Cobalt 2016, e nossa aferição ficou assim, conseguimos fazer 8,7 km/l na cidade e 12,1 km/l na estrada com gasolina, já quando o sedã foi abastecido com etanol, os valores são menores, 6,8 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada.

Pontos Negativos

  • Na versão 1.4, modelo sofre quando está carregado ou ao subir ladeiras
  • Sua depreciação é de 17,3%, índice alto para o segmento
  • Seu visual é pouco atraente – principalmente quando comparado aos demais modelos da marca





Pontos Positivos

  • Sua ampla carroceria garante espaço de sobra para motorista e passageiros
  • Com acabamento de dois tons, interior passou a contar com o elogiado sistema MyLink.
  • O motor 1.8, com 108 cv de potência com etanol, dá ao sedã o desempenho que faltava

Novo Cobalt 2016

Confira abaixo todos os preços, modelos e versões do novo Cobalt 2016:




Cobalt 2016 LT 1.4 – R$ 40.980,00

Cobalt 2016 LTZ 1.4 Advantage – R$ 42.980,00

Cobalt 2016 LT 1.8 – R$ 43.990,00

Cobalt 2016 LTZ 1.8 – R$ 46.990,00

Cobalt 2016 LTZ 1.8 Advantage (cambio automático) – R$ 55.290,00

Cobalt 2016 – Vale a compra?

Novo Cobalt 2016 interior

 

Sim. O Novo Cobalt 2016 é um sedã da Chevrolet que tem um espaço interno suficiente para acomodar cinco passageiros sem apertos, a visibilidade também é generosa, graças à grande área envidraçada, um problema é que só há cinto de três pontos e encosto de cabeça para quatro pessoas, continuando por seu interior, o acabamento é honesto, embora traga muito plástico com relevo, de série algumas versões do Cobalte 2016 vem com ar condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, bancos de couro sintético com costuras aparentes, faróis de neblina, sensor de ré e central multimídia com tela sensível ao toque de sete polegadas.


O veiculo têm boa posição de dirigir, tem uma direção precisa e freios eficientes, sem falar que o Cobalt 2016 têm uma das melhores relações entre conforto e estabilidade dos carros produzidos no Brasil, ou seja de maneira geral o carro agrada muito. A suspensão é boa e consegue filtrar bem as instabilidades do terreno, além disso o veiculo faz curvas super bem. A versão top de linha do Novo Cobalt 2016 já vêm com rodas de liga leve, faróis de neblina, ar condicionado, trio elétrico, direção hidráulica, computador de bordo e sistema Bluetooth para celular.

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  • Paulo Neves

    Novamente vcs informam consumo médio sem dizer QUAL VERSÃO do carro foi utilizada. 1.4 ou 1.8? LT ou LTZ? Câmbio manual ou automático? Assim fica difícil