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Novo Ford EcoSport 2018 – Lançamento, Preço, O que mudou?

Olá leitores do site Del Carros, hoje vamos falar do Novo Ford EcoSport 2018 onde mostraremos o consumo dessa carro da Ford e ainda vamos falar sobre sua concorrência no mercado, Ficha Técnica, Fotos, Preço, Avaliação, Opinião do Dono e Custo Benefício!!!

Nos ainda convidamos vocês leitores do site, para participar deixando a sua opinião no final desta página. Sua avaliação é muito importante para ajudar outros leitores do site, onde com seus comentários ajudam outros para tirar suas dúvidas sobre qual carro escolher na hora de comprar. Nesse artigo vamos procurar mostrar o  lançamento: preço de tabela do veículo, média do consumo de combustível, melhores itens de série e principais concorrentes desse carro.

Novo Ford EcoSport 2018 – Lançamento e o que mudará?

Novo Ford EcoSport 2018
Foto: Divulgação

O Novo Ford EcoSport 2018 em breve estará disponível para vendas nas concessionárias da Ford de todo o Brasil, trazendo algumas novidades no seu visual interno e externo. Falando um pouco de estética, o modelo foi inspirado no Edge e também o Ford Kuga, chega ao mercado com a dianteira com faróis maiores e a última iteração do design da grade da Ford.

Na traseira, a grande novidade é a tampa lisa, sem o estepe preso à ela, solução que não será implantada no Brasil, por causa da obrigatoriedade do estepe. Falando de mecância, o modelo é equipado com o motor 1.0 EcoBoost três cilindros turboalimentado ou 2,0-litros de quatro cilindros. Os que optarem pelo 2.0 levam também o sistema de tração AWD.

Novo Ford EcoSport 2018 – Consumo, Preço e Revisões

A nossa equipe do site testou o consumo do Novo Ford EcoSport 2018 e em nosso circuito de testes conseguimos os seguintes resultados, quando usamos o etanol como combustível, conseguimos chegar a marca de 6,6 km/l  na cidade e 8 km/l na estrada com etanol, já quando abastecido com a gasolina, os resultados melhoraram, conseguimos 9,7 km/l  na cidade e 11,5 km/l na estrada.


Novo Ford EcoSport 2018 1.6 SE (Flex) – R$ 71.650
Novo Ford EcoSport 2018 1.6 SE automático – R$ 77.650
Novo Ford EcoSport 2018 1.6 Freestyle (Flex) – R$ 79.150
Novo Ford EcoSport 2018 1.6 Freestyle automático – R$ 84.150




Novo Ford EcoSport 2018 1.6 Freestyle Plus automático – R$ 88.150
Novo Ford EcoSport 2018 2.0 Freestyle 4×4 – R$ 89.850
Novo Ford EcoSport 2018 2.0 Titanium automático – R$ 93.550




Confira abaixo, todas as revisões e seus valores;

1ª revisão (12 meses ou 10 mil km) – R$ 364

2ª revisão (24 meses ou 20 mil km) – R$ 576;

3ª revisão (36 meses ou 30 mil km) – R$ 516.

Novo Ford EcoSport 2018 – Interior 

Ford EcoSport 2018 - Interior
Foto: Divulgação

Por dentro, o Novo Ford EcoSport 2018 está sofisticado com uma nova tela sensível ao toque destacada no painel, de fácil acesso. O painel foi totalmente redesenhado e ganhou muitos componentes como do Focus, como volante, comandos dos faróis, comandos das janelas e um quadro de instrumentos mais estiloso e de melhor visualização.



Novo Ford EcoSport 2018 – Dá para comprar?

Ford EcoSport 2018
Foto: Divulgação

Sim. O Novo Ford EcoSport 2018 chega ao mercado como um forte concorrente, trazendo um design novo, robustez e muito conforto para seus passageiros. O Ford Ecosport sempre foi um dos carros queridos pela população brasileira por ser um dos primeiros carros com um design diferente e super estiloso, trazendo a nova moda de modelos de carros para o Brasil.


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1 comentário

  • Sem dúvida o Ecosport continua a ser o melhor SUV da categoria. Pretendo adquirir um. Mas gostaria que ele tivesse câmbio automático com tração integral. E que a Ford acabasse com a mania do “teto suspenso” – ou seja – a antiga mania da Chevrolet de eliminar, visualmente, a coluna traseira (coluna “C”).
    Se a Ford não alterar este aspecto do design, a primeira coisa que eu irei fazer será mandar cobrir a referida coluna com plástico adesivo da mesma cor (plotagem), de modo que o carro aparente um visual mais moderno.
    Quanto ao pneu fixado na traseira, não acho o fato decisivo para a preferência.
    Na verdade, as pessoas adquirem SUV meramente como um hatch inflado, fermentado. Por isto não querem o pneu naquela forma de fixação.
    Caso as fábricas se decidissem por uma campanha por esta forma de levar o step, é provável que o “gosto” mudasse.
    Atenciosamente,
    Jonas.